<output id="xxbnf"><var id="xxbnf"><progress id="xxbnf"></progress></var></output>

      <video id="xxbnf"><p id="xxbnf"></p></video>

        <track id="xxbnf"><i id="xxbnf"><ins id="xxbnf"></ins></i></track>

        <noframes id="xxbnf">

          <track id="xxbnf"></track>

          免費熱線:0311-85837118 防偽查詢   在線客服  付款方式重點新聞
          當前位置:首頁 > 業界新聞 >

          看到交通標志牌你知道前面是哪條路?

          發布時間:2015-06-17  作者:admin   來源:未知 點擊:

            在十二屆全國人大一次會議上,全國人大代表、奧克斯集團董事長鄭堅江,遞交了“關于城市道路交通標志與標線國家標準規范修正的建議”。這個建議看起來有點小,但鄭堅江認為,關系到交通安全和人民出行的,都是大事。

            鄭堅江覺得,現行的城市道路國家標準規范偏離實際應用導向,人性化、靈活性不夠,精細化程度也不足。

            通過照片,他給記者舉了個例子。左上這張圖,是根據國標規范設計的城市道路指路標志。在指路標志中,指路信息也是按照從左至右、從上至下的規則來排布由近及遠的信息。但多數司機不這么認為。

            “如果你第一次到這個路段,單看左邊這張圖,你覺得貿城中路過去是哪條路呢?

            “應該是興寧路吧?”

            “大多數司機都會有這樣的閱讀習慣,實際上,剛好相反。這張圖的設計意圖是說,前進方向由近及遠的道路為四明中路和興寧路。但大多數人卻不這么理解。”

            此外,這張圖還有一個問題,就是沒辦法辨別寧南北路和廣德湖北路是南北向還是東西向。”

            他又拿出了一張圖片。這是他的建議修改:把左右兩側的道路進行豎向排列,以此更突顯其直觀性。同時,建議縮減道路信息,每個方向只標注一個路名,便于駕駛員快速認知道路信息。”

            “交通標志牌的國標,應該少一些專業,多一些便利。最好是看圖說話,看著圖片,就能懂了。”鄭堅江覺得,這才是設計指示牌的初衷。

            現實生活中,許多人是路癡。一旦錯過了指示牌,到十字路口就非常茫然,不知道前面是什么路,要往哪里開。

            中國的許多路牌,往往會被綠化擋住,形同虛設。鄭堅江的建議是,參考加拿大的做法,把指路標志居于路中央。

            他又給記者看了兩組圖:“加拿大的那組照片是不是醒目多了?”

            就算沒有綠化帶,指示牌也很容易被粗心的司機錯過。鄭堅江分析,“原因主要出在聚焦點上。在交通信號燈和停車線前3~5米處,應該有個信息的聚焦點。這樣,駕駛員能提前有所準備,不會到了路口再茫然。”

            說著他又拿出了一張在寧波街頭拍的實景圖和國外的圖進行對比。

            “紅綠燈就是個中心。車輛所經過的路口的路名懸掛于紅綠燈邊。這樣方便,信息量又少,不會干擾司機駕駛。”

            他還建議,對國標進行公示,廣泛聽取和采納廣大群眾對城市道路交通標志與標線設置的意見。多用一些專業的方法來提升合理性。比如,一個路段如果要設多塊標牌,怎樣的間距合適?不能太死板地平均分配間距。要以司機對信息處理的一般規律為基礎。就是說,司機在看了第一個標志后也做出了調整后,再出現第二個標志比較合適。國標調整后,可以在重點城市的重點路段實行試點,再有序地加以推廣。 

          *聲明:網站所有圖片及資料解釋權歸河北金能電力科技股份有限公司所有,未經許可不得下載和轉載,擅自下載引發的經濟糾紛或法律糾紛,我公司不承擔任何責任 立即訂購

          購買流程

          關于金能 聯系我們 榮譽資質 成功案例 招賢納士 供應商合作 客戶服務 網站地圖
          請輸入正確的電話號碼
          24小時咨詢熱線:0311-85837118投訴建議熱線:18931196160 郵箱:hbjndl@126.com
          冀ICP備11004855號-1

          公網安備 13010802000409號

          黑人巨大40CM在线播放